Metro

Metro

História >> Občianska vojna

Podzemná dráha bol termín používaný pre sieť ľudí, domov a úkrytov, ktoré otroci na juhu USA používali na útek na slobodu v severných USA a Kanade.

Bola to železnica?

Metro v skutočnosti nebola železnica. Bolo to meno podľa spôsobu, akým ľudia unikli. Nikto si nie je istý, kde pôvodne získal svoje meno, ale „podzemná“ časť názvu pochádza z jeho utajenia a „železničná“ časť názvu pochádza zo spôsobu, akým sa používala na prepravu ľudí.

Vodiče a stanice

Metro pri svojej organizácii používalo pojmy železnica. Ľudia, ktorí viedli otrokov po trase, sa nazývali dirigenti. Úkryty a obydlia, kde sa po ceste skrývali otroci, sa nazývali stanice alebo sklady. Aj ľudia, ktorí pomáhali dávaním peňazí a jedla, sa niekedy nazývali akcionármi.


Dom Levi Coffin House
z ministerstva prírodných zdrojov v Indiane Kto pracoval na železnici?

Mnoho ľudí z rôznych prostredí pracovalo ako dirigenti a poskytovali otrokom bezpečné miesta na pobyt pozdĺž trasy. Niektorí z vodičov boli bývalí otroci ako napr Harriet Tubman ktorí unikli pomocou podzemnej dráhy a potom sa vrátili, aby pomohli uniknúť ďalším otrokom. Mnoho belochov, ktorí to cítili otroctvo sa mýli tiež pomohol, vrátane kvakerov zo severu. Často poskytovali úkryty vo svojich domovoch, ako aj jedlo a ďalšie zásoby.


Harriet Tubman
H. B. Lindsley Ak to nebola železnica, ako vlastne ľudia cestovali?

Cesta podzemnou dráhou bola náročná a nebezpečná. Otroci často cestovali v noci pešo. Plížili sa z jednej stanice na druhú v nádeji, že sa nenechajú chytiť. Stanice boli zvyčajne od seba vzdialené 10 až 20 míľ. Niekedy museli na jednej stanici chvíľu počkať, kým zistili, že ďalšia stanica je pre nich bezpečná a pripravená.

Bolo to nebezpečné?

Áno, bolo to veľmi nebezpečné. Nielen pre otrokov, ktorí sa pokúšali uniknúť, ale aj pre tých, ktorí sa im snažia pomôcť. Bolo v rozpore so zákonom, aby sa pomohlo uniknutým otrokom, a v mnohých južných štátoch mohli vodiče usmrtiť obesením.

Kedy premávala podzemná dráha?

Podzemná dráha premávala približne od roku 1810 do 60. rokov 19. storočia. Bolo to na svojom vrchole tesne pred občianskou vojnou v 50. rokoch 19. storočia.


Jazda za slobodou - Utečenci na úteku
Eastman Johnson Koľko ľudí utieklo?

Keďže otroci utiekli a žili v utajení, nikto si nie je celkom istý, koľko z nich utieklo. Existujú odhady, ktoré hovoria, že cez históriu železnice uniklo viac ako 100 000 otrokov, z toho 30 000 uniklo počas vrcholiacich rokov pred občianskou vojnou.

Zákon o úteku na úteku

V roku 1850 bol v USA prijatý zákon o úteku na úteku. Toto ustanovilo zákon, že utečených otrokov nájdených v slobodných štátoch bolo treba vrátiť ich majiteľom na juhu. Týmto sa metro ešte viac sťažilo. Teraz bolo treba prevážať otrokov až do Kanady, aby boli v bezpečí pred ďalším zajatím.

Abolicionisti

Abolicionisti boli ľudia, ktorí si mysleli, že otroctvo by malo byť nezákonné a všetci súčasní otroci by mali byť prepustení na slobodu. Abolicionistické hnutie začalo u kvakerov v 17. storočí, ktorí cítili, že otroctvo je nekresťanské. Štát Pennsylvánia bol prvým štátom, ktorý v roku 1780 zrušil otroctvo.


Dom Lewisa Haydenaod Ducksters
Ako zastávka slúžil dom Lewisa Haydena
na podzemnej dráhe. Zaujímavosti o podzemnej dráhe

• Majitelia otrokov skutočne chceli, aby bola zatknutá Harriet Tubmanová, slávna dirigentka železnice. Za jej zajatie ponúkli odmenu 40 000 dolárov. To bolo vtedy veľa peňazí.
• Jedným z hrdinov podzemnej dráhy bol Levi Coffin, kvaker, o ktorom sa hovorí, že pomohol asi 3 000 otrokom získať slobodu.
• Najbežnejšou cestou úniku ľudí bol sever na sever USA alebo Kanady, ale niektorí otroci na hlbokom juhu utiekli do Mexika alebo na Floridu.
• Kanadu otroci často nazývali „zasľúbenou zemou“. Rieka Mississippi sa z Biblie nazývala „rieka Jordán“.
• Podľa železničnej terminológie sa unikajúcim otrokom často hovorilo ako o cestujúcich alebo náklade.