Preprava pre deti

Preprava

História >> Priemyselná revolúcia

Priemyselná revolúcia úplne zmenila spôsob, akým ľudia cestovali a ako sa prepravoval tovar. Pred priemyselnou revolúciou sa doprava spoliehala na zvieratá (ako kone, ktoré ťahajú vozík) a člny. Cestovanie bolo pomalé a náročné. Cesta okolo USA začiatkom 18. rokov mohla trvať mesiace.


Parníky
William M. Donaldson Parníky a rieky

Jedným z najlepších spôsobov cestovania a prepravy tovaru pred priemyselnou revolúciou bola rieka. Lode mohli prúdom prúdiť celkom ľahko. Cesta proti prúdu však bola oveľa ťažšia.

Problém cestovania proti prúdu rieky bol vyriešený počas priemyselnej revolúcie parným strojom. V roku 1807 postavil Robert Fulton prvý komerčný parník. Na cestu proti prúdu využívalo parnú energiu. Parné člny sa čoskoro začali používať na prepravu osôb a tovaru pozdĺž riek po celej krajine.

Kanály

Pre lepšie využitie vodnej dopravy boli postavené kanály, ktoré spájajú rieky, jazerá a oceány. Najdôležitejším kanálom postaveným v Spojených štátoch bol Erie Canal . Erie Canal zabehol 363 míľ a spojil jazero Erie s riekou Hudson a Atlantickým oceánom. Bola dokončená v roku 1825 a stala sa zdrojom obchodu a cestovania zo západných štátov do New Yorku.

Železnice

Vynález železnice a parného lokomotívy otvoril úplne nový svet v doprave. Teraz mohli vlaky cestovať všade, kde sa dali postaviť koľaje. Preprava sa už neobmedzovala iba na rieky a kanály. Od roku 1830 sa začali stavať železnice vo východnej časti USA. Čoskoro sa rozprestierali po celej krajine s Prvá transkontinentálna železnica dokončená v roku 1869.

Železnice zmenili kultúru Spojených štátov a výrazne zmenšili šev krajiny. Pred železnicami môže cestovanie po USA trvať mesiace. Kalifornia vyzerala ako iný svet od miest na východnom pobreží, ako sú New York a Boston. Do 70. rokov 19. storočia mohol človek cestovať z New Yorku do Kalifornie iba za pár dní. Listy, tovar a balíky by sa tiež mohli prepravovať oveľa rýchlejšie.
Macadam Road Construction
Carl Rakeman (1823)

Cesty

Aj napriek parám a železniciam ľudia stále potrebovali lepší spôsob cestovania medzi riekami a železničnými stanicami. Pred priemyselnou revolúciou boli cesty často zle udržiavané poľné cesty. Počas priemyselnej revolúcie sa vláda viac zapájala do budovania a údržby dobrých ciest. Na vytvorenie hladkých štrkových ciest sa použil nový proces s názvom „makadamový“.

Zaujímavé fakty o doprave počas priemyselnej revolúcie

• Začiatkom 19. rokov nastal v Británii rozmach výstavby kanálov. Do roku 1850 bolo v Británii vybudovaných asi 4 000 míľ kanálov.
• Prvou verejnou železnicou, ktorá začala používať parné rušne, bola železnica Stockton a Darlington v severovýchodnom Anglicku.
• Jednou z prvých železníc postavených v USA bola železnica Baltimore and Ohio Railroad (B&O). Prvý úsek železnice sa otvoril v roku 1830.
• Na parníkoch boli výbuchy kotlov pomerne časté. Mark Twain Brat Henry Clemens zomrel po zranení pri výbuchu kotla.